EQ6100发动机的输出为135马力。后代不会有太大变化。发动机的独特“呼啸声”比所谓的直接排气汽车更令人兴奋。变速箱具有5档同步器，易于操作。
阶段减速后的桥梁差速器有两种类型，高轮廓模型和扁平模型之间的速比不同。
该车的气喇叭非常独特，类似于短笛火车，这应该是东风的最典型特征。完全放弃个性的流行“船笛”很难与喇叭区分开。
即使今天的斯堪尼亚也可以与号角区分开。
在电气系统方面，东风EQ140配备了侧灯，因此山地驾驶起着重要作用，并在发生故障时自动打开侧灯，以确保行驶安全。具有短路保护装置。
机舱配备有暖风，可大大改善操作环境。
在线路总成，大功率硅整流交流电机，仪表调节器，首次使用的液压警告灯，主电源，背光源和其他辅助设备中，巧妙地将配电箱的低压电阻线路预先配置为使用闸门，合理的设计，细节
84年前生产的EQ140没有安装双回路制动管路，但预先配置了气体路径中的潮湿空气储存器，以确保压缩空气的质量。
这一代产品具有更改为挡泥板后视镜支撑的多个功能，后视镜是圆形的，替换支架位于机舱的右后方。
机舱模具遵循第一个图纸。后车窗是圆形钢化玻璃，后车门有一个独特的正方形。
第一个亮框为白色，然后变为黑色。
在特殊行业中，对车辆吞吐量的要求更加严格，必须全面执行。
第二家汽车制造商还开发了几种特殊用途的模型来支持森林，火灾和野外研究。
