这款车拥有斯巴鲁遗产，保时捷同级别发动机，全时标准四驱系统，最高价仅26万。斯巴鲁属于品牌的富士重工，所以斯巴鲁也是日本的产品，它是日本产品的存在，是凶手的存在，但不知道我很少开车这个车厢里的人，你是类型如果你遇到车主，它一定是斯巴鲁的忠实粉丝，并保持斯巴鲁的感情！这辆车有什么吸引力？我们来看看小编吧。
首先，这款车的外观，正面采用了进气格栅在同一个六面作为内陆，它继续拥有熟悉的设计风格，也不要太小？因为两侧的前大灯都是睁着眼睛设计的，所以整车看起来非常聪明。前罩上方的线条也非常饱满，在之前的细节中，这款车的前部更加现代和运动。
当你到达汽车的侧面时，你会感觉比上一代更长。值得一提的是，新车的A柱正在取得巨大进步，腰线从前面到前面略微上升，留下了这一新的传统特征。正面，但设计有一个坚固的层，带有一个大的银色条带，使尾巴年轻。汽车的长度，宽度和高度为4807/1840/1500 mm，轮距为2750 mm。
当我上车时，中央控制系统追溯了三种风格的传统手柄，路径简单，厚实，强劲，自信。常见的控制区域还配备了6.5英寸的大型中央控制屏幕，兼容Apple CarPlay和Android Auto手机互通功能。请选择8英寸的屏幕。的力狮的设置主要是7个气囊，图像和反向雷达，自适应巡航功能，启动和发动机技术的停止，将包括电动天窗，一键式启动和无钥匙进入。最明亮的一点是对铁路旅行的警告。主动制动器连接到线路，后视镜也被加热以防止反射a。
力士的动力是2.5升发动机，总是有自然欲望。它仍然是斯巴鲁的传统水平对置引擎。与旧的相比，参数略有改善。最大输出功率为129千瓦（175马力），最大扭矩为235米。它配备了全时四轮驱动系统的标准配置。启动 - 停止，新2.5升车型的平均油耗从8.3升/ 100公里降至7.2升/ 100公里，燃油效率大幅提升。
